Ang mga bisikleta ay mga makina na makina at maaaring gumawa ng iba't ibang mga noises at nakakainis na mga tunog. Ang isang pangkaraniwan at nakakagambala na pangyayari na maaari mong makita ay squealing kapag pinindot mo ang mga brake levers. Ang mga preno ay malamang na gumagana nang maayos, nakakakuha sila ng maingay. Ang pag-unawa sa kung paano gumagana ang preno, ang mga indibidwal na bahagi at kung ano ang maaaring maging sanhi ng mga ito upang umigting ay makakatulong sa iyong gumawa ng mga pagsasaayos. Ang isang maliit na tweaking ay ang lahat ng iyong mga preno kailangan upang ihinto ang squeal.
Video ng Araw
Braking Mechanism
Ang mga preno ay nag-iiba sa pamamagitan ng disenyo at tagagawa, ngunit ang mga pangunahing kaalaman ay pareho kung mayroon kang mga cantilever, rim o rod rod. Ang trabaho ng preno ay pabagalin ang paggalaw ng mga gulong. Upang gawin ito, gumamit sila ng mga pad na nakabukas sa ibabaw at nagiging sanhi ng alitan. Ang pagkakaiba sa mga sistema ng preno sa pangkalahatan ay nasa aksyon ng pingga o indibidwal na mga sangkap. Anuman ang dahilan ng pagkilos, kailangan mo pa ring pindutin ang ibabaw ng rim at mabagal na kilusan. Ito ang dahilan kung bakit ang anumang sistema ng pagpepreno ay maaaring magkaroon ng isang squeal.
Mga Pad ng Brake
Ang pad ng preno ay ang bahagi na hinawakan ang gilid upang itigil ang bisikleta. Karamihan sa mga pad ay may isang goma konstruksiyon pinananatiling sa lugar sa pamamagitan ng isang metal na sapatos. Ang bilang ng mga pad ay maaaring mag-iba sa pamamagitan ng disenyo ng preno. Kapag ang pad ng goma ay naka-touch sa rim, nagiging sanhi ito ng alitan upang makapagpabagal ng pag-ikot. Ang mga pad ng preno ay ang pinagmumulan ng iyong kalungkutan. Ang tunog na iyong naririnig ay ang pad na humahawak sa rim surface.
Pinapalitan ang mga Pads
Squealing ay hindi kadalasang nakakaapekto sa pag-andar ng preno, ngunit maaaring ito ay isang palatandaan na ang isang bagay ay naka-off. Ang mga malulusog na preno ay hindi dapat sumisigaw. Ang isang malamang na sanhi ng ingay ay edad. Ang mga lumang pad ng magsuot at squealing ay isang palatandaan na dapat mong palitan ang mga ito. Ang unang hakbang, kapag ang mga preno ay nagsimula ng pag-aatake, ay upang suriin ang mga pad. I-secure ang bike sa isang matatag na ibabaw at tumingin sa likod ng gulong. Dapat mong makita ang U-shaped na bahagi na bumabalot sa tuktok ng gulong. Suriin ang mga dulo ng goma. Ito ang mga pad. Kung ang mga pad ay lalabas na pagod o pipi sa isang bahagi, palitan ang mga ito.
Toed-In Adjustment
Toed-in ay isang term na naglalarawan kung paano dapat na hawakan ang mga pad ng preno sa rim. Kapag pinindot mo ang pingga ng preno, ang mga pad ay hinahawakan ang una. Ang harap ng pad ay pinakamalapit sa upuan ng bisikleta. Ang mga pad na hindi na-toed-in ay mag-iikot. Kung ang mga pad ay pindutin ang ibabaw flat, bilang laban sa toed-in, ayusin ang mga ito. Ang pagsasaayos ay nakasalalay sa sistema ng preno. Sa karamihan ng mga kaso, i-turn mo ang isang tornilyo o nut upang i-loosen ang sapatos ng preno, mag-tap sa harap ng sapatos upang baguhin ang anggulo at itinigil. Sumakay sa pagsubok ang bisikleta. Kung ang paghinto ay masyadong bigla, ang anggulo ay masyadong masikip, dahil ang front pad ay masyadong malapit sa rim. Paliitin muli ang sapatos ng preno at ilipat ang harapan ng pad pabalik nang kaunti. Maaaring tumagal ng ilang pagsubok at error upang makuha ang tamang posisyon.Kapag ang anggulo ay tama, ang squealing ay dapat huminto.
