Kapag sumakay ka sa graba, gusto mo ang tamang gulong. Kung ang cruising scenic trails sa iyong bike sa kalye o pagbibigay ng iyong mountain bike ay isang break mula sa putik at rock hardin, graba trails kasalukuyan iba't ibang mga kondisyon ng pagsakay kaysa aspalto at kongkreto o dumi at bato. Gayunpaman, malamang na hindi mo na baguhin ang iyong mga gulong sa tuwing binago mo ang iyong riding venue. Kung mayroon kang road bike o hybrid at magplano sa pagsakay sa iba't ibang mga kondisyon na kasama ang graba, pumili ng mga gulong na nagbibigay sa iyo ng katatagan at traksyon sa graba, ngunit nag-aalok din ng isang makinis na biyahe sa kalsada. Kung balak mong kunin ang iyong mountain bike sa mga trail ng graba, pumili ng mga gulong na nagtatrabaho sa putik, dumi, bato at graba.
Video ng Araw
Bike ng Road
Ang mga laki ng gulong ng kalsada at karera ng bisikleta ay tinukoy na may dalawang numero, tulad ng 700 x 23. Ang unang numero ay tumutukoy sa lapad ng gulong sa millimeters. Ang pangalawa ay ang lapad ng gulong sa milimetro. Ang mga mangangabayo na tumutuon sa bilis ay kadalasang mas gusto ang mga giwang na gunting, mula sa 18 hanggang 23 mm ang lapad. Ang mas manipis na mga gulong ay mas magaan, humahawak ng mas higit na presyur sa hangin, mas kaunting pakikipag-ugnay sa kalsada at nag-aalok ng mas mababang paglaban. Gayunpaman, para sa paglalakbay sa graba, ang mas gunting na mga gulong ay nagbibigay ng mas mahigpit na pagkakahawak, mas madaling maglimas sa mga malambot na lugar at mas mahina sa mga flat mula sa mga panganib sa kalsada. Ang mga bikers sa daan na tumatagal ng mahabang biyahe ay may posibilidad na pumunta sa mas malawak na mga gulong, sa hanay ng 25 hanggang 28 mm, upang mapahusay ang katatagan at kaginhawahan, habang nililimitahan ang paglaban. Kung balak mong pindutin ang mga trail ng graba, sandalan patungo sa 28 mm. Kung marami kang nakasakay sa mga trail ng graba, pumunta sa mas malawak na gulong sa hanay ng 30 hanggang 35 mm.
Mountain Bike
Mga gulong ng mountain bike ay sinusukat sa pulgada. Ang isang 26 x 2. 0 gulong ay 26 pulgada ang lapad at 2 pulgada ang lapad. Ang isang 29-inch na gulong ay may lapad na lapad mula sa 2 hanggang 2. 4 pulgada ang lapad. Ang mga cross-country at all-mountain bikers ay gumagamit ng mga gulong na mula sa 1. 8 hanggang 2. 4 pulgada ang lapad. Ang mga pababa ng pababa at libreng-biyahe, na nakakaapekto sa mga matitipid na patak, mga hardin ng bato, mga bangin, matarik na mga dalisdis at mga kondisyon ng variable, gumamit ng mga gulong na 2 hanggang 3 pulgada ang lapad. Sa pangkalahatan, ang mas malawak na mga gulong sa mga mountain bike ay epektibo sa graba.
Tread
Mga bisikleta sa bundok ay karaniwang may mga gulong na knobby, na angkop para sa graba. Ang mga bisikleta sa daan ay kadalasang may mas maayos na mga gulong upang mabawasan ang paglaban at mapahusay ang pagkasira. Ang mga gulong ng mountain bike na dinisenyo para sa mga maputik na kondisyon ay may higit na espasyo sa pagitan ng mga knobs upang maiwasan ang putik mula sa mahigpit na pagpapakete ng mga treads. Para sa mas malalaking bato, ang mas malawak na mga hawakan na may mas malaking espasyo ay nagbibigay ng traksyon. Gayunpaman, kahit na mas maliit na mga disenyo ng pagtapak na may mas kaunting espasyo sa pagitan ng mga treads o knobs ay dapat magbigay ng sapat na mahigpit na pagkakahawak sa malaki o maliit na graba, lalo na sa malawak na mga gulong at agresibo na mga tread sa mga gulong ng mountain bike.Para sa iyong bike sa kalsada, pag-aralan ang kamag-anak na bahagi ng oras na iyong ginugugol sa kalsada kumpara sa graba. Ang mga tread ay nagbibigay ng mahigpit na pagkakahawak sa graba, ngunit hindi kinakailangang alitan sa kalsada. Ang mga kumbinasyon na itinatadhana para sa kalsada at liwanag na nakasakay sa daan ay maaaring magpakita ng kasiya-siyang kompromiso, ngunit hindi bababa sa isang dalubhasa, si Sheldon Brown, ay nagsabi na ang kumbinasyon ng mga tread ay mas mahusay kaysa sa kalsada. Ang mga knobs sa mga gilid ng kumbinasyon ng mga gulong na gulong ay nagbibigay ng paglaban at makabuluhang mabagal ang iyong pagsakay sa kalsada.
Paghaluin at Pagtutugma
Para sa mga taong nagplano upang sumakay at mag-alis ng kalsada, inirerekomenda ni Brown ang paghahalo at pagtutugma ng iyong mga gulong sa harap at likuran upang makalikha ng kombinasyon ng kompromiso na nagpapabuti sa pagsakay sa kalsada at sa labas ng daan, na pinapaliit ang sakripisyo ng bilis ng kalsada. Nagmumungkahi ang Brown na gumamit ka ng mas malawak na gulong sa harap na may agresibong yapak upang mapahusay ang kontrol at traksyon sa maluwag na mga ibabaw at maiwasan ang paglubog bigla sa isang malambot na patch. Gumamit ng isang medyo makitid na gulong na may mas agresibo na pagtapak sa likod ng iyong bisikleta. Binabawasan nito ang iyong lumiligid na paglaban sa gulong na nagdudulot ng karamihan sa iyong timbang kapag nasa kalsada ka, at hindi dapat ikompromiso ang iyong kontrol sa graba. Kung gagawin mo ang karamihan ng iyong pagsakay sa graba, pumunta sa mas malawak, mga gulong ng knobbier sa harap at likod.
