Kung lumipad ka sa huling mga dekada, alam mo na ang modernong eroplano ay karaniwang isang higante, maingay na R2-D2, na patuloy na nagpapadala ng isang stream ng mga dings, pings, at chimes — na tila mga random na sandali sa iyong paglalakbay. Tangalin? (Ping!) Pagkagulo? (Ping!) Landing? (Ping!) O anumang oras na ang iyong sasakyang panghimpapawid ay lumulutang sa 38, 000 talampakan? (Ping!) Ang tanong ay nananatiling: Ano ang mga ingay na palagi mong naririnig ang pag-ring sa itaas?
Sa totoo lang, ang mga piloto at mga flight attendant ay umaasa sa simpleng sistemang ito ng mga kampanilya at mga whistles upang makipag-usap sa board. Kung naisip mo ba kung ano talaga ang sinasabi nila, basahin mo-dahil narito na namin nabasa ang kanilang lihim na wika.
1 "Kunin ang telepono."
Shutterstock
Sa panahon ng paglipad, ang mga tripulante ay malinaw na nahiwalay: ang mga piloto ay nasa sabungan, habang ang mga dumadalo sa paglipad ay kumakalat sa maraming galera sa harap, gitna, o likuran ng sasakyang panghimpapawid. Tulad ng iyong naisip, ginagawa nitong medyo mahirap para sa lahat na makipag-usap. Tulad ng mga ito, may mga telepono na kumalat sa buong eroplano na kumokonekta sa mga miyembro ng tauhan sa iba't ibang bahagi ng eroplano, ngunit hindi talaga sila nag-ring upang ipahiwatig na ang pagtawag ng isang tao. Upang makuha ang atensyon ng mga miyembro ng tripulante sa ibang bahagi ng sasakyang panghimpapawid, ang mga piloto at mga dumadalo sa flight ay madalas na gumagamit ng isang two-tone chime upang alerto sa isa't isa upang kunin ang telepono.
2 "Naabot mo ang 10, 000 talampakan."
Shutterstock
Kahit na ang taas ng cruising na taas ay higit sa 30, 000 talampakan, ang isang tsime ay madalas na tumunog kapag umabot ang 10, 000 na eroplano, na nagpapahiwatig na ligtas para sa mga pasahero na ilipat ang tungkol sa cabin, at ang mga tripulante ay maaaring magsimulang maghanda para sa serbisyo. Ito rin ay isang senyas na ang WiFi ay dapat na gumana sa ilang sandali, kaya pinapayagan mong i-on muli ang iyong electronics.
3 "I-fasten ang mga taliwas, mangyaring
Shutterstock
Ang isang solong tono na sinamahan ng pag-iilaw ng ilaw ng fasten-seatbelt sa itaas ng iyong upuan ay nagpapahiwatig lamang kung ano ang iyong inaasahan — mas mahusay mong mabaluktot. At kapag ang ilaw ay naka-off, maririnig mo ang isa pang chime, at maaari mong ligtas na maiwasang muli ang iyong sinturon. (Bagaman, dapat mong palaging ituloy ito habang nakaupo!) Kinokontrol ng piloto ang mga senyas na ito mula sa sabungan, at ginagamit ang mga ito sa pag-take-off, landing, at kaguluhan.
4 "Kailangan ko ng tulong."
Shutterstock
Ang pagpindot sa pindutan upang tawagan ang isang flight attendant sa iyong upuan ay nag-trigger ng parehong auditory (isang tahimik na kampanilya) at mga visual cues (isang ilaw sa itaas mo at isa sa galley) upang alerto ang mga tripulante kung aling upuan at pasahero ang humihingi ng tulong.
5 "Nakarating na kami."
Shutterstock
Pagkatapos ng landing, ang mga pasahero at tripulante ay mananatiling makaupo hanggang sa ligtas na naka-park ang eroplano sa gate. Bagaman malamang na nangangati ka upang ma-unbuckle ang iyong seatbelt, kunin ang iyong bag mula sa overhead kompartimento, at umakyat sa iyong patutunguhan, dapat kang manatiling mababalot hanggang sa tumigil ang eroplano at lumipat ka ng isang pangwakas na dingding — na pinapabatid sa iyo ng kapitan na ang iyong pagsakay ay opisyal na.
