Kapag isinasaalang-alang kung aling motorsiklo ang bilhin, marami kang dapat isaalang-alang. Maaari mong tangkilikin ang mas klasikong hitsura at masungit na reputasyon na nauugnay sa isang cruiser sa kalye, o maaaring gusto mo ang malambot na disenyo at kabataan na pakiramdam ng isang sport bike. Kapag pumipili ng iyong motorsiklo, isaalang-alang ang lahat ng iyong mga pangangailangan at mga inaasahan, at timbangin ang mga kalamangan at kahinaan ng bawat estilo bago gawin ang iyong huling pagpipilian.
Video ng Araw
Pangangasiwa
Mga bisikleta sa Sport ay karaniwang dinisenyo para sa mas mahigpit na mga liko at mas madaling paghawak. Ang iyong sport bike sa pangkalahatan ay may mas maikling wheelbase kaysa sa kanyang street cruiser counterpart. Ito ay madalas na itinayo ng mas magaan na materyales. Ang maikling wheelbase ay nagbibigay sa ito ng isang mas maliit na radius sa pagliko, habang ang pinababang timbang ay nagpapahintulot sa iyo ng mas maraming kontrol habang nakahilig o counter-steering. Kung ikaw ay isang bagong sakay o kakulangan ka ng lakas sa itaas na katawan, maaari mong mas madaling makontrol ang mga bisikleta sa isport, subalit sila ay mas masahol pa sa mga pag-ulan at makinis na mga kondisyon. Ang mga cruiser sa kalye, na mas mabigat, ay mas malamang na mag-skid o mabaluktot sa mga basang kalsada, ngunit ang kanilang mas mahabang wheelbases at nadagdagang timbang ay nangangailangan ng mas mabagal, mas malawak na mga liko, pati na rin ang lakas ng pagsakay.
Pagpapabilis at Bilis
Mga bisikleta sa Sport ay hindi lamang mas magaan kaysa sa mga cruiser ng kalye. Ang mga ito ay nakatuon din para sa mas mataas na mga rate ng acceleration. Ang maliit, compact disenyo at gearing ng isang sport bike payagan ito upang maabot ang mabilis na bilis ng mabilis habang ang paggamit ng isang mas maliit na engine kaysa sa isang katulad na cruiser. Ang mas malaking engine ng cruiser ay nagpapahintulot sa iyo na mapanatili ang mas mataas na bilis na may mas kaunting strain sa engine, na gumagawa ng mga mahabang biyahe sa mga bilis ng haywey na mas praktikal at mas mababa ang suot sa iyong bike.
Hitsura
Mga Cruiser ay mas malaki, na may halos metal o carbon fiber bodies at fender designs. Kapag sumakay ka ng isang cruiser, karaniwan kang umupo nang tuwid o bahagyang bumalik. Ang mga motorsiklo ng sports bike ay karaniwang nagtatampok sa kanilang mga paa nang bahagya sa likod ng upuan. Ang mga plastic body panel ay kadalasang naka-attach sa metal frame ng isang sport bike at maaaring lagyan ng kulay ang iba't ibang kulay. Habang popular ang mga itim at madilim na kulay, mas magaan ang kulay tulad ng asul, dilaw, berde, pilak o pula ang maaaring magamit upang madagdagan ang iyong kakayahang makita sa ibang mga drayber. Ang hitsura ng isang sports bike sa pangkalahatan ay mas aerodynamic kaysa sa isang cruiser ng kalye, at ang posisyon ng iyong pasulong na nakahilig ay nagpapahiram sa ganitong hitsura.
Mga Aksidente at Mga Halaga ng Kamatayan
Habang ang lahat ng pag-crash ng motorsiklo ay medyo mas mapanganib sa driver kaysa sa pag-crash sa isang kotse o trak, ang isang cruiser rider ay hindi posibleng papatayin sa isang pag-crash. Ito ay maaaring dahil sa bahagi ng kakulangan ng proteksiyon ng mga fender at fairings, ngunit kadalasan ito ay higit na maiugnay sa estilo ng pagsakay. Ang mga sport bike rider ay mas madaling makisakay sa mga high speed. Ang mga aksidente sa sports bike ay nagsasangkot ng mga pag-crash na walang isa pang sasakyan nang mas madalas kaysa sa mga kasangkot sa mga banggaan sa iba pang mga sasakyan, at ang mga pag-crash na ito ay madalas na nauugnay sa mataas na bilis.Ang iyong pasulong na nakahilig na posisyon sa isang sport bike ay nagpapahiwatig din sa iyo na lumipad pasulong sa isang pag-crash, at ang mas mababang mga handlebar ay hindi makakapagtaguyod sa iyo laban sa iyong pasulong na bilis.
