Ang mga shipwrecks ay ang mga bagay ng magic ng pelikula. Walang mas mahusay para sa mas mahusay na blockbuster fodder kaysa sa isang higanteng kamangha-manghang daluyan na bumagsak sa isang iceberg at lumubog sa ilalim ng karagatan - tanungin lamang si James Cameron. Gayunpaman, ang mga insidente na ito sa mataas na dagat ay kasing dami ng katotohanan na ito ay gawa-gawa lamang. At habang ang mga pagsulong sa teknolohikal at ang pinagsamang pagsisikap ng mga mangangaso ng kayamanan ay humantong sa pagkatuklas ng marami sa mga pinakadakilang barko na nawala sa dagat (kasama ang T itanic !), May dose-dosenang pa rin doon. Mula kay Christopher Columbus ' Santa Maria hanggang sa "Titanic ng Australia, " narito ang ilan sa mga pinakatanyag na shipwrecks na hindi pa natuklasan.
1 Ang Santa Maria (1492)
Alamy
Ang sinumang may isang kaalaman sa kasaysayan ng North American ay pamilyar sa daluyan na ito, ang isa sa trio ng mga barko (kasama ang Niña at ang Pinta ) na naglayag kasama si Christopher Columbus sa kanyang paglalakbay patungo sa New World. Habang ang lahat ng tatlo ay ligtas na ginawa ito sa Amerika, matapos na ihayag ang buong lugar ng pag-aari ng Espanya, naglunsad si Columbus ng paghahanap para sa ginto, pampalasa, at iba pang mga mamahalin sa Santa Maria .
Ang kwento ay napunta sa Christmas Eve 1492, natulog ang explorer at iniwan ang isang cabin boy na namamahala sa pagmaneho ng barko. Tumakbo ang Santa Maria sa kasalukuyang araw na Haiti at tinukoy ni Columbus na ito ay lampas sa pagkumpuni. Ang barko ay nananatiling hindi natuklasan, at habang ang isang arkeolohiko na explorer ay inaangkin na natagpuan ito noong 2014, napagpasyahan ng mga eksperto na hindi maaaring ito ang sikat na barko. Ang sisidlan at ang napakahalagang makasaysayang kayamanan ay nananatiling nawala sa dagat.
2 Ang Pagtitiis (1915)
Alamy
Ang tanyag na explorer na si Ernest Shackleton sa pagtatangka sa isang overland crossing ng Antarctica ay dumating sa isang malagim na pagtatapos noong 1915. Noong Oktubre ng taong iyon, ang kanyang tatlong-masted na barquentine, ang Pagtitiis , ay na-trap ng siksik na yelo sa Dagat ng Weddell na malayo sa Antarctica, na hindi nagagalaw. Sa kalaunan ay nadurog ito ng yelo at nalubog noong Nobyembre. Ang mga tripulante ng barko ay nakatakas sa kaligtasan sa pamamagitan ng paglulutang sa mga pack ng yelo. Ang mga pagtatangka ay ginawa upang mahanap ang "nawawalang barko ni Shackleton, " kamakailan lamang noong Pebrero 2019. Sa kasamaang palad, tinawag ng mga mananaliksik ang pagsisikap sa harap ng matinding lagay ng panahon. Ang barko at ang kasaysayan na hawak nito ay mananatiling nawala.
3 Ang HMS Endeavor (1778)
Alamy
Ang isa pang barko na nakakuha ng katanyagan dahil sa higit pa sa kapitan nito kaysa sa mga nilalaman nito, ang daluyan na pananaliksik na British Royal Navy na ito ay inutusan ng walang iba kundi si James Cook sa panahon ng kanyang unang paglalayag sa pagitan ng 1768 at 1771. Ngunit ang makasaysayang daluyan ay hindi bumaba sa isang dramatikong labanan o nakamamatay na labanan kasama ang mga elemento. Sinadya itong ibagsak ng British kasama ng higit sa isang dosenang iba pang mga barko noong 1778 upang magsilbing isang pagbara laban sa Pransya sa Rebolusyong Amerikano. Ang mga pagtatangka ay ginawa upang mabawi ang mga labi ng Endeavour , at habang ang isang koponan ay paliitin ang paghahanap nito sa "isa o dalawang mga site" sa Narragansett Bay ng Rhode Island, ang eksaktong lokasyon ay nananatiling mailap.
4 Le Griffon (1679)
Alamy
Ang sasakyang pandagat ng Pransya ang pinakamalaking barko na tumatawid sa Great Lakes, naglayag sa Lake Erie, Lake Huron, at Lake Michigan noong Agosto 1679. Nakarating ito sa isang isla sa Lake Michigan at nakalakip sa mga lokal na Katutubong Amerikano, na naglo-load sa mga pelts ng hayop at mula sa kasalukuyang araw ng Green Bay. Gayunpaman, hindi naabot ng Le Griffon ang patutunguhan nito, at nawala sa isang matinding bagyo. Ang ilan ay pinaghihinalaang na ang mga negosyante ng balahibo na nakasakay ay maaaring kasangkot sa pagkawasak o na si Le Griffon ay sinalakay ng mga tao ng Unang Bansa. Anuman ang kaso, ang barko na nagdadala ng balahibo ay nananatiling "White Whale for Great Lake shipwreck hunter, " ayon kay Atlas Obscura.
5 Ang Merchant Royal (1641)
Alamy
Ang barkong mangangalakal na Ingles na ipinagpalit sa pagitan ng England at mga kolonya ng Espanya sa West Indies noong mga huling bahagi ng 1630s, at kinilala na nagdadala ng 100, 000 libra ng ginto at maraming iba pang mga mahahalagang bagay kapag kinuha ang pangwakas na, nakamamatay na paglalakbay. Sa pagbabalik nito sa London, nagsimulang tumagas ang daluyan ng rundown vessel. Sa itaas nito, nag-alok ang kapitan ng barko na magdala ng karagdagang kargamento mula sa isang barkong Kastila na nahuli. Ang idinagdag na timbang at mahinang kondisyon ng bapor, na sinamahan ng isang spate ng masamang panahon, ang humantong sa mga bomba nito upang masira at ang buong bagay na lumubog sa Land's End sa Cornwall County, England. Noong 2019, ang angkla ay natagpuan sa baybayin ng UK, ngunit ang shipwreck-at ang tinantyang $ 1.5 bilyon na ginto — ay nananatiling hindi natuklasan.
6 USS Indianapolis (1945)
Alamy
Matapos makagawa ng isang nangungunang lihim na paghahatid ng iba't-ibang nukleyar sa isang base ng militar ng Estados Unidos sa Hilagang Mariana Islands sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mabibigat na tagapanglaw na ito ay na-torpe ng isang submarino ng Japan at nalubog sa 12 minuto. Habang ang 900 sa mga tripulante ay nakaligtas sa agarang pag-atake, naiwan silang maiiwan tayo sa mga tubig na pinahiran ng pating. Ilang araw bago sila natagpuan at nailigtas ng mga eroplano ng Navy, na 317 na lalaki lamang ang naiwan. Ito ay kilala bilang ang pinakamalala na sakuna ng Amerikano na pandigma ng World War II; ang barko mismo ay hindi na nakuhang muli.
7 Ang Wasp (1814)
Alamy
Ang malungkot na digmaan na ito ay ang ikalimang Wasp sa kasaysayan ng US naval at nakatuon sa pagkuha ng mga barko ng British sa panahon ng Digmaan ng 1812. Ngunit noong Oktubre 1814, papunta sa Caribbean, nawala ito nang walang bakas. Kahit na hindi dinala ng Wasp ang mga masaganang kayamanan ng maraming iba pang mga barko sa listahang ito, mayroon itong 173 na mga kawani sa mga tripulante, wala sa sinuman ang nabuhay upang sabihin ang kuwento ng nangyari.
8 Ang Flor de la Mar (1511)
Alamy
Ang 400-tonelada, ika-16 na siglo na Portuguese na paglalayag na barko ay mayroong isang kahanga-hangang siyam na taong karera, na gumagawa ng maraming mga paglalakbay sa Dagat ng India. Gayunpaman, mayroon din itong kasaysayan ng mga springing leaks at nangangailangan ng pag-aayos. Nang maipadala ito upang suportahan ang pananakop ng Portuges ng Malay Sultanate ng Malacca, itinuring itong hindi ligtas — ngunit kailangan ng mga mananakop ang bawat barko na kanilang makukuha. Sa pagbabalik nito sa huling bahagi ng 1511, ang "Bulaklak ng Dagat" ay nahuli sa isang bagyo mula sa Timia Point sa Kaharian ng Aru, Sumatra. Si Heneral Afonso de Albuquerque at ang ilan sa kanyang mga tauhan ay nakaligtas sa kapahamakan, ngunit maraming mga nasawi, kabilang ang barko mismo, na hindi pa natagpuan - at isang sinasabing $ 2.6 bilyon na yaman, ayon sa The Daily Beast .
9 Ang SS Waratah (1909)
Alamy
Nicknamed "Australia's Titanic, " ang 500 talampakan na ito ay naglaho noong Hulyo 1909 habang papunta ito mula sa Durban, South Africa hanggang sa Cape Town, na nagdadala ng 211 mga pasahero at crew. Inilunsad ito nang mas mababa sa isang taon nang mas maaga at maraming mga masiglang akomodasyon, kasama na ang 100 na mga first-class cabins, isang marangyang music lounge, at masarap na kumain. Ang pangwakas na paningin ng SS Waratah ay pinaniniwalaang naganap noong Hulyo 28, 1909, sa isang matinding bagyo. Wala nang narinig mula sa barko muli.
10 Ang Bonhomme Richard (1779)
Alamy
Ang barkong Continental Navy na ito ay nagsilbi ng American Patriot sanhi ng maayos, naiulat na nakukuha ang 16 na mga barkong mangangalakal sa Britanya sa mga unang linggo na ginamit ito sa ilalim ng Kapitan John Paul Jones. Ngunit sa panahon ng brutal na Labanan ng Flamborough Head noong huling bahagi ng Setyembre 1779, pinatay ito ng mas mahusay na armadong barkong British na HMS Serapi s . Sa kabila ng pagpupursige ni Jones - sinasabing sinabi niya, "Sir, hindi pa ako nagsimulang lumaban!" - lumubog ang barko. Ang Bonhomme Richard at ang mga artifact ay hindi pa nakita mula pa (sa kabila ng paminsan-minsang mga glimmers ng pag-asa).
11 Las Cinco Chagas (1594)
Shutterstock
Noong 1594, malapit nang matapos ang isang mahabang paglalakbay mula sa India patungong Portugal, na may dalang higit sa 1, 100 katao. Sa ilalim ng utos ni Francisco de Mello, ang barko ay sinasabing puno ng "mahalagang mga bato at lahat ng pinakamahusay na Indya, " kinuha ang mga kargamento mula sa dalawang iba pang mga barko na nawala sa labanan. Ayon sa mga ulat, ang Chagas ay nagdadala ng 22 dibdib ng kayamanan — kabilang ang mga diamante, rubies, at perlas — na tinatayang nagkakahalaga ngayon ng $ 1 bilyon. Ngunit nang makalapit ito sa Portugal, ang Chagas ay sinalakay ng mga pribadong barko ng British at binomba ang walang patid sa loob ng dalawang araw. Sa wakas, nahuli ito ng apoy, at noong Hulyo 13, 1594, lumubog ito.
12 USS Cyclops (1918)
Alamy
Ang barko ng US Navy na ito ay isa sa mga mas kilalang biktima ng kilalang Bermuda Triangle. Una nang inilunsad noong Mayo 1910, ito ay inatasan para sa World War I, na nagsisilbi sa East Coast ng Estados Unidos hanggang sa naatasan ito sa Naval Overseas Transportation Service noong Enero 1918. Sa pagpunta nito sa Baltimore matapos umalis sa Rio de Janeiro, ang barko nawala. Maliit ang nalaman tungkol sa kung ano ang maaaring magdulot ng pagkawala, ngunit pinaniniwalaang na-overload, na may 11, 000 toneladang manganese pati na rin ang 306 na mga kawani. Ang ilan ay nagpapahiwatig na maaaring ito ay isang submarino ng Aleman o lasing na kapitan na dapat sisihin. Sa ngayon, walang ebidensya ang lumitaw upang makatulong na malutas ang misteryo. At para sa higit pang mga totoong totoong buhay na walang mga pagtatapos, suriin ang 30 Pinaka-Nakakatawang Hindi Katarungang Mga Misteryo sa Amerika.
