Hanggang sa pagdating ng sasakyan, ang mga bisikleta ay nakararami para sa mga adulto, isang paraan ng praktikal at mahusay na transportasyon. Kapag ang mga matatanda ay maaaring magmaneho, ang pagbabago ay umalis sa mga tagagawa ng bisikleta para sa isang bagong merkado. Natagpuan nila ang isa sa mga bata. Matapos ang 1920s, naging mga laruan at transportasyon ang mga bisikleta para sa mga bata pa sa kapangyarihan ng kotse.
Video ng Araw
Ang Unang Bisikleta
Ang konsepto ng isang bisikleta ay unang ipinakilala sa mga bata sa Alemanya noong 1817. Ayon sa "Washington Post," sila ay naglagay ng kalsada, namangha, habang itinulak ni Karl Drais ang kanyang pagkakalansag sa kalye para sa unang pagkakataon, gamit ang kanyang mga paa upang itulak ito dahil ang unang bisikleta ay may mga gulong ngunit walang mga pedal. Sa isang mundo kung saan ang tanging paraan ng transportasyon ay mga kabayo at mga paa ng tao, ang imbensyon ni Drais ay rebolusyonaryo.
Unang Tagagawa
Sears Roebuck at Montgomery Ward ay ang unang mga tagagawa upang tumalon sa ideya ng paggawa ng mga bisikleta para sa mga bata matapos ang mga matatanda nawalan ng interes sa pagpindot sa kanilang mga paraan mula sa lugar hanggang sa lugar. Ang produksyon ay nagsimula pagkatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig, na si Schwinn at Huffy ay gumawa ng kanilang mga kontribusyon sa industriya nang maglaon. Idinisenyo ni Huffy ang kanyang unang bisikleta para sa mga bata noong 1949, na kumpleto sa unang hanay ng mga gulong sa pagsasanay. Noong 1950, ang mga bata ng bisikleta ay pumasok sa produksyon ng mass market.
Mga Trend
Ang mga bisikleta ng unang mga bata ay nagsamulang ng ilang mga tampok ng mga sasakyan, at noong mga 1950, ang mga disenyo ng mga replika ng mga jet at mga rocket. Nag-calmed ang mga bagay para sa ilang sandali sa '60s bilang mga bisikleta na naging mas praktikal at naka-streamline; noon, noong 1969, ipinakilala ni Huffy ang Dragster nito sa mga upuan ng saging at mga high-rise handlebar. Noong 1995, si Huffy ay pumasok sa isang kasunduan sa paglilisensya sa Warner Brothers upang gumamit ng mga larawan mula sa mga cartoons tulad ng Dora the Explorer at Thomas the Tank Engine sa mga bisikleta ng mga bata nito. Noong huling bahagi ng ika-20 siglo, ang mga bisikleta ng mga bata ay naging higit pang kaligtasan sa mga mapanimdim na decal at mga accessory at pag-iilaw.
Mga Pagkakaiba-iba
Ang mga bisikleta ay nagsilbi sa mga may sapat na gulang bago maisagawa para sa mga bata. Ang ideya ng pedaling isang malaking gulong sa harap sa isang sasakyan na may dalawang nagpapatibay na mga gulong sa likuran ay dumating sa huli ng 1860s. Ang unang naturang sasakyan ay tinatawag na velocipede. Gamit ang pagbabago sa merkado sa paggawa ng mga bisikleta para sa mga bata, ang velocipede ideya dala sa produksyon ng tricycles. Ang mga ito ay relatibong malaki hanggang sa 1960s kapag ang mga bata ay nagsimulang sumakay ng dalawang-wheelers sa mas bata edad. Binago ng mga tagagawa at pinaliit ang mga ito para sa paggamit ng mga sanggol, parehong sa plastic para sa panloob na paggamit at bakal para sa labas.
